New tighter Low Emission Zone standards for HGVs introduced in London

Nowe przepisy mają zastosowanie do ciężkich pojazdów w większości obszaru Wielkiego Londynu (Greater London) i są zgodne z normami emisji dla strefy ultra niskiej emisji w centrum Londynu (ULEZ).

Wysokość obowiązujących od dzisiaj opłat zależy od tego, jaką normę emisji reprezentuje dany pojazd. Jeśli ciężarówka lub autokar, podlegające obowiązkowi Euro 6, spełniają normę Euro 4 lub Euro 5, wjazd do strefy LEZ kosztuje 100 funtów dziennie. Z kolei jeśli pojazd nie spełnia normy Euro 4, wjazd do Strefy Niskiej Emisji  to wydatek w wysokości 300 funtów.

Władze Londynu liczą, że wprowadzenie surowszych norm dla LEZ, wraz z rozszerzeniem strefy ultra niskiej emisji pod koniec tego roku, zmniejszy emisje tlenków azotu z transportu drogowego o około 30 procent w całym Londynie w 2021 roku.

Co więcej, w ciągu najbliższych 30 lat może zapobiec ponad milionowi przyjęć do szpitali związanych z zanieczyszczeniem powietrza. Dzięki temu, NHS zaoszczędzi około 5 miliardów funtów.

Na początku tego roku Transport for London (TfL), spółka zarządzająca komunikacją miejską w brytyjskiej stolicy, ogłosiła, że ​​cała jej 9-tysięczna flota autobusów spełnia standardy LEZ.

"Zanieczyszczenie powietrza powoduje długotrwałe szkody i stanowi ogólnokrajowy kryzys zdrowia publicznego. W Londynie każdego roku przyczynia się do tysięcy przedwczesnych zgonów. Działania, które podejmujemy, już przynoszą zmiany i ratują życie" - podkreśla burmistrz Londynu, Sadiq Khan.

TUTAJ można sprawdzić, czy pojazd spełnia normy emisji spalin dla stref niskoemisyjnych.