Londyn: Zabytkowy most Hammersmith nie wróci do ruchu samochodowego. Zadecydowały koszty
Most Hammersmith, liczący 139 lat i wpisany do rejestru zabytków klasy II, został zamknięty dla ruchu samochodowego w 2019 roku po wykryciu pęknięć w jego konstrukcji. Obecnie mogą z niego korzystać wyłącznie piesi i rowerzyści.
Raport Rady Gminy Hammersmith and Fulham wskazuje, że nie ma obecnie możliwości sfinansowania pełnej odbudowy. Zamiast tego Ministerstwo Transportu zaleciło ubieganie się o środki na etapową naprawę, która pozwoli utrzymać most otwarty dla pieszych, rowerzystów i ruchu rzecznego.
Od zamknięcia przeprawy gmina wydała już 54 mln funtów na prace zabezpieczające. Wciąż domaga się jednak zwrotu 22,9 mln funtów od Transport for London (TfL) i Ministerstwa Transportu, zgodnie z wcześniejszym porozumieniem o podziale kosztów.
TfL podkreśla, że zobowiązało się jedynie do ograniczonego finansowania prac stabilizacyjnych, natomiast resort transportu przypomina, że przekazał już 17 mln funtów na utrzymanie mostu otwartego dla pieszych i rowerzystów oraz deklaruje dalszą współpracę.
Władze gminy ostrzegają, że bez kolejnych znaczących inwestycji most może zostać ponownie całkowicie zamknięty ze względów bezpieczeństwa. Złożono już wniosek o dofinansowanie prac o wartości 128 mln funtów, a decyzja ma zapaść jesienią.
Pełna renowacja umożliwiająca powrót ruchu samochodowego nie wchodzi jednak w grę, ponieważ projekty finansowane z rządowego funduszu muszą zostać ukończone do 31 marca 2030 roku, a tak rozległych prac nie da się wykonać w tym terminie.
Wiele historycznych mostów Londynu podlega obecnie ograniczeniom z powodu obaw o ich bezpieczeństwo.
Od środy na Vauxhall Bridge w centrum Londynu obowiązuje ograniczenie dla pojazdów o masie przekraczającej 18 ton, które TfL określiło jako "krytyczne z punktu widzenia bezpieczeństwa". Natomiast Albert Bridge w zachodnim Londynie został zamknięty dla ruchu w lutym po wykryciu pęknięć w jednym z elementów wykonanych z żeliwa.
