Londyn: Po rozszerzeniu strefy ULEZ liczba zgonów powiązanych z toksycznym powietrzem spadła o 40%
Burmistrz Londynu rozszerzył ULEZ na wewnętrzny Londyn w październiku 2021 roku, a w sierpniu 2023 roku objął nią całe miasto, tworząc największą na świecie strefę poboru opłat za zanieczyszczanie środowiska.
Pojazdy, które nie spełniają minimalnych norm emisji spalin i nie są objęte zwolnieniami, podlegają dziennej opłacie w wysokości 12,50 funta za wjazd do strefy.
Nowy raport grupy badawczej ds. środowiska z Imperial College London szacuje, że liczba przedwczesnych zgonów przypisywanych jakości powietrza w Londynie wyniosła od 3 800 do 5 100 w 2024 roku. Stanowi to spadek w porównaniu z przedziałem od 6 400 do 8 000 zgonów w 2019 roku.
Badanie zostało zlecone przez Greater London Authority (Władze Wielkiego Londynu) oraz Transport for London.
Nowa analiza, która według jej autorów opiera się na "silniejszym naukowo podejściu", kontrastuje z poprzednimi badaniami, które szacowały liczbę przedwczesnych zgonów związanych z zanieczyszczeniem powietrza na 4 000 w 2019 roku.
Naukowcy odkryli również, że zanieczyszczenie drobnym pyłem zawieszonym – niezwykle małymi cząstkami, które mogą mieć poważny wpływ na zdrowie – spadło o 28 procent w latach 2019–2024.
Raport nie wyodrębnia bezpośredniego wpływu samej strefy ULEZ ani żadnej innej pojedynczej polityki rządu miejskiego.
Poprawa jakości powietrza jest kluczowym priorytetem dla Sadiqa Khana, odkąd objął on urząd burmistrza w 2016 roku. Oprócz wprowadzenia strefy ULEZ, w Londynie zainicjowano program złomowania starszych, bardziej zanieczyszczających środowisko pojazdów, montaż filtrów jakości powietrza w szkołach oraz zwiększanie liczby autobusów elektrycznych.
