Kolej dużych prędkości w Londynie. Podano szczegóły i kwoty

Spółka joint venture między Mace i Dragados została wybrana na partnera budowlanego stacji Euston za 1,3 miliarda funtów, podczas gdy Balfour Beatty, Vinci oraz Systra wygrały kontrakt o wartości 1 miliarda funtów na budowę Old Oak Common.

Umowy zobowiązują zwycięzców przetargów do współpracy z HS2 Ltd i projektantami stacji w celu koordynacji budowy peronów, hali oraz zapewnienia połączeń z londyńskim metrem i innymi usługami kolejowymi.

Dyrektor generalny HS2 Ltd, Mark Thurston, oznajmił, że wybrane spółki joint venture mają "ogromne osiągnięcia w dostarczaniu jednych z najbardziej wymagających i najlepszych projektów infrastrukturalnych na świecie".

Dzięki przebudowie, przepustowość na stacji Euston zwiększy się aż dwukrotnie. Ponadto, w lutym 2018 r. HS2, w imieniu Departamentu Transportu i Sieci Kolejowej, wyznaczono firmę Lendlease do opracowania planu dla Euston, dzięki któremu powstanie 14 tys. nowych miejsc pracy i prawie 4 000 nowych domów, a także sklepy, kawiarnie i przestrzeń publiczna.

W Old Oak Common przyjazd HS2 pomoże w uruchomieniu największego projektu rewitalizacji w Wielkiej Brytanii, który zakłada przekształcenie dawnych placów kolejowych w dzielnice z zatrudnieniem dla 65 tys. osób i z nowymi 25,5 tys. domów.

Dzięki platformom znajdującym się nad ziemią i pod ziemią, Old Oak Common będzie "najlepszą stacją w Wielkiej Brytanii", połączoną bezpośrednio z trzema głównymi lotniskami i ośmioma z dziesięciu największych miast w Wielkiej Brytanii, a także z nową londyńską linią Elizabeth Line (Crossrail).