Finlandia i Estonia będą budować pod Bałtykiem tunel kolejowy

W rejonie Helsinek pracują dziesiątki tysięcy Estończyków, z których wielu dojeżdża do pracy co tydzień przez Bałtyk, a z kolei Tallin odwiedza wielu fińskich turystów - dlatego też budowa podmorskiego tunelu wydaje się świetnym rozwiązaniem.

Dotychczas na dojazd z jednego do drugiego miasta trzeba było poświęcić minimum 90 minut, a jedynym środkiem transportu był prom. 

Dzięki budowie tunelu, którego długość miałaby wynieść od 65 do 92 km, podróż ta skróci się o 60 minut. Tunel będzie ponadto połączony z linią kolejową Rail Baltica, jaka ma połączyć do 2025 roku Tallin z Warszawą.

W ubiegłym roku Helsinki szacowały, że koszt budowy tunelu wyniesie 9 – 13 miliardów euro, a oddanie do użytku planuje się po 2030 roku.