EasyJet planuje modernizację floty i instalację nowych foteli z większą przestrzenią na nogi
Linia lotnicza easyJet ogłosiła zamówienie na fotele Kestrel produkowane przez brytyjską firmę Mirus, które zostaną zainstalowane w 237 nowych samolotach od 2028 roku. Nowe fotele mają zapewnić pasażerom do dwóch cali (około 5 cm) więcej miejsca na nogi, mimo że rozstaw rzędów siedzeń pozostanie bez zmian.
Zwiększona przestrzeń wynika ze zmiany kształtu oraz zmniejszenia grubości foteli, które wykonano z włókna węglowego zamiast tradycyjnego plastiku. Dzięki temu biodra i kręgosłup pasażera będą ułożone bardziej z tyłu, co stworzy dodatkową przestrzeń na nogi.
Ponadto fotele będą ważyć o ponad 20% mniej niż obecne, co pozwoli na oszczędność do 500 kg masy na pokładzie jednego samolotu. Szacuje się, że roczna oszczędność paliwa dla całej floty przekroczy 12 936 ton.
Nowe siedzenia mają stały kąt odchylenia wynoszący 22 stopnie i nie będą mogły być manualnie regulowane. David Morgan, dyrektor operacyjny easyJet, podkreślił, że inwestycja w nowe fotele ma na celu zwiększenie efektywności operacyjnej, zmniejszenie emisji CO2 oraz poprawę komfortu podróży pasażerów.
Dostawy samolotów Airbus A320neo i A321neo wyposażonych w fotele Kestrel rozpoczną się od 2028 roku. Dyrektor generalny Mirus, Ben McGuire, zaznaczył, że jest to jedno z największych pojedynczych zamówień na fotele do jednego modelu samolotu. Wcześniejsze badania wykazały, że większość obecnych samolotów easyJet ma rozstaw siedzeń wynoszący 29 cali.
Analiza grupy konsumenckiej Which? wskazała, że inne tanie linie krótkodystansowe, takie jak Jet2, KLM, Lufthansa, Ryanair, SAS, TAP Portugal, Vueling oraz Wizz Air, stosują rozstaw siedzeń co najmniej 28 cali w niektórych kabinach.
EasyJet planuje kontynuować modernizację floty z naciskiem na zrównoważony rozwój i poprawę doświadczenia pasażerów podczas lotów.
