Koncerny samochodowe stale doskonalą swoje pojazdy. Latem w Europie pojawi się limitowana edycja pierwszego na świecie seryjnie produkowanego auta wyposażonego w laserowe światła drogowe. To supersportowa limuzyna Audi R8 LMX.

Auto ma też inne, atrakcyjne zalety, jak chociażby silnik o mocy 419 kW (570 KM) mocy, który rozpędza pojazd od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy. Jak na tę pojemność, spala przyzwoite 12,9 litra paliwa na 100 km.

Audi jest pionierem w dziedzinie rozwoju samochodowych technik oświetlenia. W roku 2008, Audi R8 jako pierwszy na świecie pojazd seryjny, wyposażono w pełni diodowe reflektory, a w roku 2012 dodano mu kierunkowskazy ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania. Wprowadzając reflektory diodowe Audi Matrix LED, które zadebiutowały w roku 2013 w odmłodzonym Audi A8, cztery pierścienie zapoczątkowały nowy rozdział rozwoju samochodowego oświetlenia. W modelu R8 LMX, Audi wprowadza kolejne ulepszenie: światła drogowe generowane są przez wiązkę laserową, poprawiając tym samym zasięg oświetlenia.

Kombinacja diodowych i laserowych świateł drogowych, zamontowana w nowym Audi R18 etron quattro, zostanie po raz pierwszy sprawdzona w akcji 14 i 15 czerwca, w dwudziestoczterogodzinnym wyścigu w Le Mans. W ten sposób Audi zdaje się potwierdzać pewną tradycję, by nowe rozwiązania kierowane później do produkcji seryjnej, wypróbowywać najpierw w pojazdach wyczynowych.