Rywalizacja na rynku samochodów klasy wyższej zaczyna przypominać dobre rozgrywki sportowe. W tym turnieju liczą się w zasadzie tylko trzy niemieckie zespoły: BMW, Audi i Mercedes. Kolejność nie jest przypadkowa, bo właśnie taki był do niedawna układ sił. Styczeń zmienił sporo, ale miłośnikom sportów walki szykuje się ciekawy rok.

Audi sprzedało na całym świecie 137,7 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o 10 proc. i zajęcie pierwszego miejsca, podaje agencja Bloomberg.

Na kolejnej pozycji sklasyfikowany jest Mercedes, który znalazł klientów na ponad 125,8 tys. aut, czyli o 14 proc. więcej, natomiast BMW skusiło około 124,5 tys. dobrze sytuowanych kierowców, zaliczając skok o 6,3 proc.

Kluczem, który może wyjaśnić styczniowe przetasowanie, jest więc wzrost. Giganci rynku aut premium rosną i sprzedają coraz więcej, ale najważniejsza pozostaje kwestia, kto rośnie najbardziej.

"W przypadku BMW wygląda to na dość znaczny spadek wzrostu w porównaniu z Mercedesem i Audi" — komentuje wyniki bawarskiego koncernu Juergen Pieper z Bankhaus Metzler. Analityk przewiduje, że taki trend utrzyma się w najbliższych miesiącach, co oznacza, że walka o pierwszeństwo w wyższej klasie potrwa do samego końca.

Niemieccy potentaci walczą ostro nie od dziś, inwestując po drodze miliardy euro. BMW jest największym producentem luksusowych samochodów od kilku już lat, ale Audi i Mercedes postawiły sobie za cel przejęcie korony do 2020 r. Audi, które należy do koncernu Volkswagen, zamierza wydać w ciągu najbliższych pięciu lat 24 mld EUR na opracowanie nowych modeli. Mercedes intensywnie odświeża ofertę SUV-ów.