Five new routs from Krakow next year

„Nasze plany rozwoju są bardzo ambitne, wsparte dużym zamówieniem na nowe samoloty” - oświadczył wczoraj w Krakowie członek zarządu Ryanair ds. regulacyjnych i prawnych, Juliusz Komorek. Przewoźnik korzysta obecnie z floty ponad 300 maszyn, a do 2024 r. wzrośnie ona do 520.

Zgodnie z planami przewoźnika loty do Wenecji, Porto, Pescary i Loudres będą się odbywały dwa razy w tygodniu, a na Kretę (Chania) – raz w tygodniu.

W przyszłorocznej letniej siatce połączeń pojawią się trasy obsługiwane do tej pory tylko sezonowo w rozkładzie zimowym: Belfast, Bournemouth oraz Oslo Torp. Wzrośnie także liczba lotów do Eindhoven, Leeds Bradford oraz Manchesteru.

Przewoźnik szacuje, że na trasach z Krakowa do 39 miast w Europie obsłuży w Krakowie 2,4 mln pasażerów rocznie.

Prezes Kraków Airport Radosław Włoszek zaznaczył, że negocjacje prowadzone z przewoźnikiem skutkują nie tylko nowymi kierunkami i wzmocnieniem tych już obsługiwanych, ale też trzecim samolotem, który na stałe będzie bazowany na krakowskim lotnisku.

„Dodatkowa maszyna pozwoli nie tylko uruchomić kolejne kierunki, ale zapewni pasażerom możliwie najbardziej dogodne godziny lotów” - ocenił.

Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsłużonych pasażerów i największym portem regionalnym. W tegorocznym sezonie letnim lotnisko oferuje 70 połączeń regularnych do 62 portów w 18 krajach i współpracuje z 21 przewoźnikami, zrzeszonymi w trzech największych sojuszach lotniczych na świecie.

W zeszłym roku lotnisko obsłużyło rekordową liczbę ponad 4,221 mln podróżnych, czyli o 11 proc. więcej niż rok wcześniej. Plany na ten rok zakładają przyjęcie ok. 4,7 mln pasażerów.