Dublin Bus raked in €5.7 million in unclaimed change in six years

Ponad €50 tys. miesięcznie to kwoty, jakie zarabia przewoźnik na nadpłatach za bilety. To jednak o połowę mniej niż w 2012 roku – w czasach przed wprowadzeniem kart przejazdowych Leap Card.

Od 15 lat osoby płacące za kursy gotówką muszą mieć odliczoną kwotę wartości biletu. Każda nadpłata drukowana jest na bilecie i można ją odzyskać w siedzibie głównej Dublin Bus. Według firmy, jest to jedyny tego typu miejski system w Europie.

Środki z nieodebranych nadpłat przewoźnik przeznacza na wspieranie lokalnych społeczności.

"Okres, w jakim można się starać o refundację, nie jest określony, dlatego Dublin Bus zabezpiecza część kwoty dla klientów, którzy chcą odzyskać resztę. Obecnie czyni to jednak zaledwie 10% osób” - informuje Journal.ie.

W sumie od 2012 roku firma przyjęła €7,28 mln w nadpłatach. Z tego odebrane zostało zaledwie 20% (€1,54 mln).

W ciągu pierwszych 3 miesięcy 2018 r. do Dublin Bus trafiło już w ten sposób €142 022.

Linie z największymi kwotami nieodebranych reszt z biletów (od 2012 r.):

1. 15, Clongriffin – Ballycullen Road – €435 149
2. 46a, Phoenix Park – Dun Laoghaire – €405 102
3. 16, Dublin Airport – Ballinteer – €391 471
4. 39, Burlington Road – Ongar – €380 041
5. 27, Clarehall – Jobstown – €358 624