Brexit: Carmakers step up warnings on impact of uncertainty

Jaguar Land Rover produkuje obecnie jeden na trzy spośród 1,7 mln budowanych w Wielkiej Brytanii samochodów. Na terenie Zjednoczonego Królestwa koncern ma trzy fabryki.

Choć najnowszy elektryczny model I-PACE produkowany jest w Austrii, Jaguar Land Rover rozważa szerszą produkcję elektryków w Wielkiej Brytanii. Zanim podejmie jednak decyzje w tej sprawie, chce poznać więcej szczegółów umów handlowych, które Zjednoczone Królestwo będzie zawierało z innymi krajami po opuszczeniu Unii Europejskiej. Ich kształt może wpłynąć nie tylko na koszty produkcji, ale też kłopoty w zapewnieniu płynności dostaw surowcowych.

"Decyzje te są bardzo, bardzo krytyczne i nie wiem, kiedy będziemy mogli je ostatecznie podjąć" - oświadczył szef koncernu Jaguar Land Rover, Ralf Speth, podczas trwających w Genewie międzynarodowych targów motoryzacyjnych.

Londyn i Bruksela wyrażają nadzieję, że odpowiadające obu stronom warunki umów handlowych po Brexicie uda się ustalić jeszcze w tym miesiącu.

"Czekamy na decyzje w tych sprawach, a niepewność z nimi związana jest wyzwaniem dla całego sektora" - stwierdził Speth.